Lees voor

Wuf van Ginkel vijfde op bijltjesdag (update)

07-01-2012 23:40
1 reacties

EDERVEEN - Waar anderen spreken over bijltjesdag presteert de Ginaf Rally Power equipe naar behoren. De zevende etappe verliep gesmeerd. Wuf van Ginkel, Daniël Bruinsma en Richard de Rooij kwamen als vijfde over de finish. Gerard de Rooy won deze monsteretappe en reed hem in ruim vier en half uur. Wuf van Ginkel moest daar een kleine 18 minuten bij optellen.

,,We zijn dik tevreden met dit resultaat” liet een opgewekte Wuf van Ginkel kort na het passeren van de finishlijn weten. ,,,De auto voelt erg goed. De snelheden liggen een stuk hoger dan in voorgaande jaren. De veranderingen aan andere andere het veersysteem en de stuurinrichting werpen duidelijk zijn vruchten af”.

,,Ik laat me ook niet gek maken” zo vervolgde de Edervener zijn verhaal. ,,Op een gegeven moment werden we ingehaald door Frans Echter die er vervolgens zo hard mogelijk vandoor ging. Die hebben we op dat moment lekker laten gaan in het stof. Even later kwamen we hem vanzelf weer tegen en konden wij hem weer passeren. Nee, ik ben zeer tevreden over het verloop van de etappe van vandaag.''

Van Ginkel klom door het resultaat naar plaats 21 in het klassement.


Martin van de Brink zestiende

In een probleemloze zevende etappe passeerde de rode racetruck van Mammoet Rallysport als zestiende de finish in Copiapo. Chili heette de Harskampse equipe van harte welkom met een flinke partij forse duinen: precies waar Martin van den Brink op zat te wachten. Zijn truck is gebouwd voor dit landschap, wat de tweede helft van de Dakar-rally zal domineren.

De special van dag zeven telde 419 kilometers voor de trucks en bezorgde Martin van den Brink dan eindelijk een vrijwel probleemloze dag. De Harskamper startte de dag goed: ,,Het was een hele mooie dag. We hebben echt lekker gereden en begonnen al met kleine duinen. Op het einde waren de duinen echt flink, dan gaan de kilometers traag.” De Harskampse equipe heeft de eerste week van de Dakar problemen gehad met de banden en een kapotte aandrijfas. De vuurrode truck, die liefkozend “Ginaf 1” wordt genoemd, vroeg hen echter vandaag toch nog om even uit te stappen.

,,Toen de race er ongeveer voor driekwart opzat, wilde de bandenspanning niet lager dan 1.5 bar. We hadden 0.8 bar nodig, dus moesten we uitstappen om het zelf te doen.” Ook monteur Erwin Lagerweij en navigator Peter Willemsen moesten er tot drie keer aan geloven. ,,Na de derde keer stond één band op 0.3 bar, die was dus echt lek.” Na een vlugge bandenwissel gingen de duinen weer als vanouds: met kracht en snelheid. Desondanks is Van den Brink optimistisch: ,,Ik ben erg tevreden. Na afgelopen week zie ik dit toch als een dag zonder echte problemen.”


Bandenspanning

Het euvel met het systeem dat de bandenspanning reguleert tijdens het rijden, wordt morgen opnieuw bekeken. De rustdag wordt een dagje sleutelen voor alle monteurs. ,,Maar we gaan de auto’s ook maar even wassen. En de Belg gaat patat voor ons bakken”, lacht Van den Brink, verwijzend naar zijn zuiderbuur en navigator Peter Willemsen.

Teamcaptain Martin van den Brink hoopt dat de problemen die hij in de eerste helft van de race ondervond nu achter zich kan laten. De sportman benadrukt dat zijn turbotruck gebouwd is voor mul zand en steile hellingen, waar de paardenkrachten en het vermogen en echte rol gaan spelen. ,,Vanaf de rustdag zullen juist die elementen het decor vormen. Hier liggen nog voldoende kansen en mogelijkheden voor beide trucks.''

Mammoet Rallysport staat halverwege Le Dakar nu als nummer zeventien het het algemene klassement geklasseerd.

Zondag is er een rustdag.

Maandag volgt de langste etappe met 477 loodzware kilometers.


Bron: www.ginafrallypower.nl en www.vdbrinkrallysport.nl