Lees voor

GINAF Rally Power: team apart

10-01-2011 00:00
0 reacties

ARICA - Nog niet eerder had het GINAF Rally Power team zoveel mensen meegebracht naar Zuid Amerika als voor de 33e editie van de Dakar Rally. De verwachtingen waren hoog gespannen in het Ederveense rallyteam. Na een gedegen voorbereiding van een maand of acht was Wuf van Ginkel één van de troeven om zich tussen de Russische Kamaz-rijders te nestelen.

Door Cor Termaat en Berry Kamphorst

Aan de voet van de Obelisk, hartje Buenos Aires, stond hij in het tweede gelid en zou de strijd aangaan met de concurrenten. Dat het, voordat er ook maar één meter special was afgelegd, mis zou gaan had niemand in het meest verschrikkelijke horror-scenario kunnen bedenken. De wet van Murphy bleek vervolgens ook in Argentinië van kracht te zijn. Na de crash van Wuf van Ginkel raakte het GINAF-team de snelle assistentie kwijt van Jack Brouwers. De truck van de Edese ondernemer brandde volledig af. Vervolgens moest Marcel Schoo rechtsomkeert maken, omdat zijn gezondheid hem in de steek liet.

‘Ederveense jongens’
Edwin van Ginkel (38) is met broer Wuf eigenaar van het rallyteam. De Scherpenzeler blijft ondanks alles strijdbaar en realistisch. ,,Het deelnemen aan Le Dakar is net als het runnen van een zaak. Je bent eigenlijk een beetje ondernemer. In 2004 zijn we begonnen om een rallyservice-poot op te richten en langzaam uit te breiden. Dat gaat ‘step by step met ups en downs’. In 2011 lijken we in een down te zitten. Nee, dit wordt geen voordelige Dakar voor ons. Maar we moeten ook bedenken dat we betere tijden hebben gehad en we zijn Ederveense jongens, die weten wat reserveren is,” aldus de Scherpenzeler.
Edwin van Ginkel vormt met navigator Daniël Bruinsma en de Veenendaalse monteur Roelof Blankespoor (de vervanger van de geblesseerde Terschuurder Sven Vogelaar, red) de equipe van GINAF Rally Service. Zij vormen in de rally de snelle assistentie voor de GINAF-klantenteams en de tweede truck van GINAF Rally Power, waar Jan Lammers de rijder van is.
Op de vraag of de geleden schade verzekerd is zegt hij: ,,Ik zou het je niet kunnen zeggen. Dat zijn zaken, die we later in Nederland weer moeten uitzoeken. Het is mijn zesde Dakar Rally. Ondanks de tegenslagen vind ik het een leuke Dakar. Niet gemakkelijk, wel technisch en goed van organisatie. Ofschoon je je in alle eerlijkheid wel eens afvraagt waarom je ieder jaar weer meedoet. Dat hebben we gedaan en komen tot de conclusie dat Le Dakar een prachtig pr- en marketingmiddel is voor ons bedrijf. Maar het rijden van Le Dakar is puur een hobby.”

‘Desastreus gevoel’
De openingsdag van de rally zal Edwin van Ginkel zich door de crash van broer Wuf (42) nog lang heugen. ,,We stonden bij een benzinepomp, toen een Argentijns jochie met een fototoestel naar ons kwam. Hij toonde de foto van de gecrashte GINAF. Het eerste wat me overviel was een desastreus gevoel. Dit kon niet waar zijn! Ik realiseerde me direct dat ik me geen zorgen over de jongens hoefde te maken. Zij stonden op de foto naast de truck. Hoe de emotionele afwikkeling verder is gegaan is moeilijk te beschrijven. Maar het is Dakar en we moeten verder. Wij hebben onze verplichting naar de klantenteams.”
Wuf van Ginkel, die inmiddels de gehavende truck op de boot in Buenos Aires heeft gezet, sluit vandaag overigens weer aan bij de rest van het GINAF-team.

Positieve zaken
Naast de sportieve teleurstellingen maakt het GINAF-team in de Dakar Rally ook positieve ontwikkelingen mee. Harskamper Martin van den Brink doet het met een elfde plaats voorlopig uitstekend en debutant Jos Smink (Hoogland) presteert boven verwachting. Daarnaast zit het Italiaanse klantenteam van Claudio Bellina nog in de race en doet Jan Lammers er namens GINAF Rally Power alles aan om het gestelde doel, de finish halen, te bereiken. ,,Voor deze teams moeten we ons keihard in blijven zetten. Ze doen het goed en verdienen deze week alle hulp die we kunnen bieden,’’ aldus Edwin van Ginkel.